Τέλος στους εξωτερικούς καθρέπτες των αυτοκινήτων – Ποια είναι η επαναστατική πρόταση της Apple

Ο τεχνολογικός κολοσσός προτείνει ένα προηγμένο σύστημα προβολής της εικόνας των πλευρικών καθρεπτών, προκειμένου να καταργηθεί η ανάγκη απομάκρυνσης του βλέμματος του οδηγού από τον δρόμο.

Μετά από πολλά έτη εξέλιξης του Apple Car, τον περασμένο χειμώνα η Appleαποφάσισε να σταματήσει την ενασχόληση με το μοντέλο, εγκαταλείποντας ένα από τα πιο φιλόδοξα πρότζεκτ στην ιστορία της.

Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι ο τεχνολογικός κολοσσός παύει να έχει στραμμένο το βλέμμα του στον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Ενδεικτική είναι μια αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίαςπου κατέθεσε η εταιρεία στα μέσα του καλοκαιριού, και αφορά σε ένα επαναστατικό σύστημα καμερών το οποίο δείχνει ικανό να αντικαταστήσει τους παραδοσιακούς καθρέπτες.

Για να αντλήσει, ωστόσο, εικόνα ο οδηγός πρέπει, έστω για λίγα δευτερόλεπτα, να απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο, κάτι το οποίο ενέχει τον κίνδυνο τέλεσης τροχαίου ατυχήματος. Αυτό, ακριβώς, το «πρόβλημα» επιδιώκει να αντιμετωπίσει η Apple, μέσω ενός συστήματος καμερών που προβάλλουν το «περιεχόμενό» τους στο παρμπρίζ του οχήματος.

Ειδικότερα, αντί για την ύπαρξη παραδοσιακών πλευρικών καθρεπτών, η Apple επικεντρώνεται σε εξωτερικές κάμερες, οι οποίες θα προβάλλουν σε πραγματικό χρόνο το περιεχόμενό τους απευθείας σε μία ή δύο οθόνες στο παρμπρίζ του οχήματος.

Όταν ενεργοποιείται το αριστερό φλας, θα μπορούσε να προβάλλεται η ζωντανή εικόνα από την κάμερα της αριστερής πλευράς, ενώ αντίστοιχα η ενεργοποίηση του δεξιού φλας θα σηματοδοτούσε την προβολή εικόνας από την κάμερα της δεξιάς πλευράς.

Οι εικόνες αυτές θα μπορούσαν να εμφανίζονται είτε σε ξεχωριστές οθόνες στο παρμπρίζ -μία οθόνη για την αριστερή κάμερα και μία για τη δεξιά- είτε σε μια κοινή, παρέχοντας στον οδηγό την κατάλληλη οπτική πληροφόρηση χωρίς να χρειάζεται να κοιτάξει μακριά από το δρόμο.

Θυμίζουμε ότι η ύπαρξη καμερών αντί για καθρέπτες δεν είναι κάτι καινούργιο στον αυτοκινητιστικό κόσμο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Honda η οποία είχε ενσωματώσει από το 2019 στο μοντέλο Honda e κάμερες, με τη διαφορά ότι η προβολή περιεχομένου γίνεται σε οθόνες στο ταμπλό και όχι στο παρμπρίζ, όπως «προτείνει» η Apple.

Αναφορικά, τέλος, με τα οφέλη των καμερών, έναντι των καθρεπτών, αυτά είναι η μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση, η μεγαλύτερη γωνία θέασης και η καλύτερη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες.

Πηγή: https://www.carandmotor.gr/